COMO PROBAR UN MODULO DE FORD

Diagrama Para Prueba de Modulo de Ford
Con el Probador de Bobinas

El modulo de encendido de Ford trae dos sockets, uno con de dos cables rojo y blanco, por lo cuales se conecta corriente positiva, por ambos obtenemos chispa pero con el cable blanco resulta ser más rápida y mas fuerte.

El otro socket contiene cuatro cables:

-Negro= Conexión a Tierra

-Verde= Conexión al pin o tornillo negativo de la bobina.

-Naranja y Morado= Estos dos van conectados a bobina captadora que se encuentra en el distribuidor 

Cuando el motor del automóvil arranca, el Sensor Profile Ignition Pickup PIP (bobina captadora)que esta en el distribuidor empieza a generar una señal al módulo de encendido. Éste al recibir la señal PIP, empieza a 'abrir y cerrar' la conexion a Tierra de la bobina de encendido y eso produce la chispa.

Este artefacto es aplicable a muchos vehículos de encendido electrónico, lo prudente es siempre que se valla a adaptar es comprarlo con los sockets que son los acoples hembras del modulo, ya que traen las guías para que no haya error en la conexión.

Este dispositivo es delicado como cualquier otro a la hora de conectarlo porque al hacerlo de manera errónea se puede quemar.

En esta entrega quiero demostrar como probamos un modulo de ford con nuestro probador de bobinas SCP, es solo tener en cuenta como se debe conectar a la maqueta; sigue paso a paso el vídeo.