COMO PROBAR UN AUTOMÁTICO DE ARRANQUE DE FORD

Seleniode o auxiliar de arranque

Alguna vez te pasará que al girar la llave del switch de ignición,  el motor de tu vehículo no enciende, puedes intuir que el problema se genera en el solenoide de arranque o que la batería esta descargada.

El solenoide de arranque Ford, o auxiliar de arranque conocido tambien como el "marranito o cochinito de ford", es un relay(rele) eléctrico  que esta conectado entre la batería del automóvil y el motor de arranque, esta conexion se hace atravez de cable para bateria #4 ó #2, (siendo el #2 el mas grueso) dependiendo del vehiculo ya sea de 4cil, 6cil, u 8cil y de la potencia que requiera el motor de arranque. 

Cuando el switch de encendido gira,  permite que el flujo de corriente energice al solenoide activando el mecanismo de platinos y disparando atravez del cable la corriente para que el motor de arranque encienda el motor del vehiculo. 

Este dispositivo no es exclusivo para motores Ford, en todo motor existe un mecanismo similar aunque no tan visible, por hablar de un conocido tenemos el rele o relay de 5 pines

El selenoide de ford es adaptable a todo vehiculo por ser de mayor tolerancia debido al tamaño de su bobina lo que le permite soportar mayor amperaje, siendo asi muy recomendado por electricistas y mecanicos.

El Motor de arranque es  pequeño, pero es un potente motor eléctrico de gran consumo, el cual es alimentado con la corriente proveniente del acumulador o batería y está diseñado para transformar esa energía eléctrica en potencia mecánica que será utilizada para hacer arrancar el motor del vehículo.

Este selenoide tiene su ciclo util como todo lo que en nuestro vehiculo concierne, ya que sus platinos se pican o perforan por decirlo de esa manera debido al desgaste ocacionado por la cantidad de explosiones y trabajo a que es sometido, entonces al querer encender el motor se escucha la detonacion dentro del selenoide y no se logra encender el motor.

Otro daño puede presentarse cuando el solenoide queda directo eso quiere decir que sus platinos se fusionan y esto no permite apagar el vehiculo desde el switch.

En otros casos su pasta se parte y queda su mecanismo expuesto a la suciedad y al agua, o sus partes metalicas se danan por ejemplo los pernos de los lados o los superiores, por lo cual tambien hay que cambiarlo para evitar accidentes.

En este video te mostraremos como probar un selenoide o auxiliar de arranque para Ford, siguelo paso a paso y veraz lo facil que resulta ser.